Starosti investorů zvyšují tlak na Teslovu historii

Pin
Send
Share
Send

Proč je investice do Tesly tak riskantní?

Gene Münster, bývalý technologický analytik a současný rizikový kapitalista, si myslí, že Tesla v budoucnu převezme svět. Po událostech minulého týdne, které nám přinesly nějaké negativní zprávy, Munster přiznává, že situace trpí jeho trpělivostí.

"Stále věříme v tento krásný příběh?" Zeptal se ve výzkumném příspěvku na Loup Ventures. "Odpověď zní ano!" Naše podpora je založena na myšlence, že společnost je dostatečně kapitalizována, aby naplnila trh „počítači na kolech“, představila inovace, rozvinula samostatnost a zavedla nové paradigma efektivity výroby.

To vše samozřejmě platí, ale Tesla není o nic výjimečnějším projektem než Waymo a Jaguar, který minulý týden oznámil partnerství ve vývoji bezpilotních vozidel. Nebo než General Motors, který prodal tisíce plně elektrických Chevy Boltů za méně než 40 000 dolarů. Toto auto bylo propuštěno v roce 2016 - o rok dříve než Tesla Model 3.

Tesla je součástí dopravního ekosystému, ve kterém existuje mnoho experimentů přitahujících investice. A v tomto obrovském schématu je Tesla řízeným hráčem. Ano, pozornost na značku přitahuje její slavný generální ředitel Ilon Musk. Je to však výrobce automobilů, který vyrobil 100 000 automobilů ročně 15 let.

Kromě toho je Tesla Motors výrobcem automobilů, jehož fanoušci to považují za průlom a militantní, ale také tomu tak není. Společnost, která ročně prodává 100 000 aut za průměrnou cenu 100 000 USD, trh a průmysl neotřásá.

Nezapomeňte, že Tesla je pravidelně pod tlakem konkurentů. Ostatně automobilový průmysl ve skutečnosti - na rozdíl od řeči Elona Muska o tradičních výrobcích, kteří touží po smrti projektu - je šťastný, když Tesla odvážně přebírá všechna rizika výroby elektrických vozidel. A dokonce obdivuje vzhled takové horlivé značky.

Beletrie příběhu, který není pravdivý.

Avšak nadšenci Tesly, jako Munster, byli v podivné poloze. Ziskovost je dlouhodobě ukazatelem úspěchu v automobilovém průmyslu, který se vyznačuje dobrou kapitálovou náročností. Ale Tesla Motors nikdy nezískal zisk. Růst v automobilovém průmyslu je poháněn prodejem, ale s výjimkou Číny je růst prodeje na většině trhů omezený. Společnost Münster se však domnívá, že společnost Tesla může ročně prodat pouze 11 milionů aut ve Spojených státech, což představuje 65% trhu (z toho 20% vlastní největší hráč General Motors).

Proto ti, kdo podporují Teslu, přišli s příběhem, který hovoří o radikální změně našeho přístupu k dopravě a autům. To není v souladu s pokusy komercializovat pohonnou technologii, která existuje více než století. Dokonce bych řekl, že to není příběh, ale fantazie.

Ale fantazie je zisková. I když vezmeme v úvahu pokles akcií Tesly za poslední měsíc o 30%, účastníci IPO 2010, kteří investovali do Tesly, v současné době dosahují zisku 900%. Po dobu osmi let zůstává Tesla Motors vynikající obchodní možností pro budoucnost.

Cena akcií je uvedena v době zveřejnění článku. Zdroj: tradingview.com

Je důležité pochopit, když fantazie nebo fikce narazí na realitu a stane se něčím jiným. Z pohledu Tesly nejsou auta ani cílem. Od konce roku 2016, kdy Tesla získala Solar City, je holdingovou společností s vlastním chápáním obnovitelných zdrojů energie. Elektrická auta jsou pouze součástí této strategie.


Přečtěte si také: Jaké jsou vyhlídky na spuštění Falcon Heavy


V tuto chvíli je však Tesla stále převážně automobilovou společností, protože právě v tomto směru jsou prostředky přijímány a utraceny. A právě tento aspekt činnosti je pod obrovským tlakem.

Informační vakuum pro investory.

Proč? Je to velmi jednoduché: investoři nemají žádný jiný důvod, proč zůstat v podnikání. Je snadné posoudit úspěch Toyota a GM. Stačí se podívat na to, kolik peněz vydělají z prodeje, kolik návratnosti investovaného kapitálu, kolik aktiv mají a kolik hotovosti v případě poklesu prodeje.

Tesla dokonce ani neinformuje investory o měsíčních prodejích automobilů, abyste zjistili tyto údaje, musíte počkat do konce čtvrtletí. Čtvrtletní zprávy jsou navíc jednoduše příležitostí k posouzení ztráty peněz a seznámení se s novými ambiciózními cíli produkce, které nejsou splněny.

Auta jsou v pohodě, Musk je úžasný člověk a Tesla nám sama po dlouhou dobu vyprávěla krásný příběh, podobný legendě Silicon Valley a její ziskovosti, a ne těžký příběh o tom, jak se Detroit po celá desetiletí dostala z obtížné situace. Nakonec však na pozemku Tesly bylo mnoho děr. Investoři proto zažívají krizi důvěry v důsledku triviálních problémů s posilovačem řízení. Problémy, které silná automobilka vyřeší za měsíc a jde dál.

V poslední době je jedinou věcí, o které většina mluví, finanční situace společnosti. Z technického hlediska to není příliš daleko od bankrotu.

Mezitím ze strany Tesly existuje mnoho atraktivních příběhů o tom, jak úžasná je společnost a že nemá nic společného s „počítači na kolech“. Tesla údajně nemá kontakt s Waymo pro vývoj bezpilotních vozidel, ale nabízí technologii Autopilot - jedná se o systém Super Cruise od Cadillac, který lze zakoupit dodatečně.

Je bolestné dívat se na „krásný příběh Tesly“, který potřebuje „prosadit“ tento nesmyslný údajně měnící se celý světový fantasy investory. Stávají se skeptičtějšími. Tesla Motors je za posledních 15 let nádhernou pohádkou. A může zůstat, pokud nechce převzít svět.

Pin
Send
Share
Send